Чини се да порасту цена ђубрива није крај. Повећање цена делимично је подстакнуто брзим растом цена енергије. После цене бензина, цена дизела сада такође показује континуирани тренд раста.
Откако је раст цена добио замах у јануару, КАС27% је постало неколико десетина по тони месечно, према цитату Ландвиртсцхафтскаммер НордРхеин-Вестфален. У јануару је котирано једва нешто више од 200 евра по тони, бројач сада износи 270 евра по тони. Раст цена је само мало успорен последњих недеља. Ђубриво Кали показује исту слику, иако је раст цена много мање оштар. У јануару је наведена цена од 250 € 40% калијума, док се сада плаћа више од 260 евра по тони. С друге стране, раст цена једињења ђубрива диамонфосфат који је забележио Ландвиртсцхафтскаммер НордРхеин-Вестфален је још оштрији: од краја фебруара цена је порасла са 420 евра по тони на 530 евра по тони.
Веза са ценом жита и коронском кризом
Екстремни раст цена повезан је са брзо растућим ценама енергије. Али цене нафте, гаса и електричне енергије порасле су брже од цена ђубрива. Не само да цена енергије повећава цену ђубрива, сезона такође има ефекта. Сваке године цена расте у пролеће, када је потражња на северној хемисфери велика. Али коронска криза преокренула је тржиште енергије, а са њим очигледно и тржиште ђубрива. Аналитичари такође претпостављају везу са високим ценама житарица. Ово би повећало потражњу за ђубривом широм света. Претпоставка је да због високих цена жита површина расте широм света.
Цена дизела
Нагло повећане цене ђубрива повећавају цену коштања у ратарској пољопривреди. Растућа цена дизела такође доводи до повећања цене коштања. Након пада цене у првој половини априла, цена члана ЛТО-а користи пољопривредни дизел (укључујући попуст за чланове, без ПДВ-а) порасла је на готово 105 евра за 1,000 литара. То је директно повезано са ценом нафте, која је од јануара нагло порасла са 50 долара по барелу на скоро 70 долара по барелу, али је нагло пала почетком априла.
Морате бити Фотографија да шаљете коментаре.