Геррит Курстјенс, пионирски је пољопривредник који је већ извршио 40,000 ха аутономних операција на 13,000 ха усева на фарми Беефвоод, Морее у Новом Јужном Велсу, Аустралија. У овој ексклузивној серији блогова објашњава више о овим изванредним догађајима.
Пре 17 година, када је ГПС управљање било занимљиво ново, навратио сам на малу демонстрацију Јохн Деере-а. Неколико фармера и људи из Јохн Деере-а шетали су око нових трактора, ништа посебно. Само што трактор који је полако ишао горе-доле није имао возача. Трактор је био 100% неовисан.
Аутономним трактором се управљало помоћу ГПС-а, а остало је радио тада нови систем управљања увратином, који се могао купити стандардно на новим тракторима.
Сад је то било пре 17 година ... Аутономни систем који је приказан требао би се продати 2022. године, са додатним сигурносним сензорима који заустављају трактор ако открију препреке или ако неко стане испред трактора. Фрустрирајуће је што 17 година касније произвођачи и даље кажу „ускоро“. Изгледа да следећа година никада не долази.
Да ли прописи коче произвођаче?
Збуњен сам зашто се чини да се велики произвођачи трактора који поседују све вештине како да развијају аутономне машине толико неодлучно лансирају аутономне тракторе на тржиште. Да ли због прописа који предвиђају да на терену мора бити човек који управља машином? Постоје ли такви прописи? Колико сам схватио не у Аустралији, да ли се развијао Кодекс праксе (ЦОП) за аутономију пољопривредних пољских машина. Колико сам разумео, друге земље раде на сличним прописима.
Тешко је замислити да аутономни трактор ради, док људски „надзорник“ проводи дан или ноћ седећи усред поља, не радећи ништа
У пракси смо доказали да је трослојни вишесигурни систем на трактору бољи од ноћног спавања / спавања возача у кабини трактора. И тешко је замислити да аутономни трактор ради, док људски „надзорник“ проводи дан или ноћ седећи усред поља, не радећи ништа.
Видео испод приказује аутономију Фендта 936 на раду на фарми Курстјенс у Аустралији
Аутономни Фендт савршен је „запосленик“: није му потребан сан, пауза за ручак и не жали се на смјене 24/7. Фендт зове Геррит само када је посао завршен или у случају проблема.
Зашто се не продају аутономни трактори?
Након што смо молили неколико великих марки трактора да испоруче аутономни тракторски систем или да нам помогну да о њиховом трошку поставимо аутономни систем на њихов трактор, добили смо одговоре попут: „Још увек није у нашем интересу да се укључујемо у аутономне системе“.
Разумљиво је зашто произвођач трактора не подржава аутономне тракторе. Циљ произвођача је да прода више трактора и посебно да прода додатне бројеве тамо где је профит. Пољопривредницима који почну користити аутономне тракторе требаће само упола мање трактора. То би могло значити значајан пад продаје и на крају мањи профит.
Стога новооснована предузећа често морају сама да направе „тракторе“. А то је врло скупо и ризично; животни век прототипа и новоразвијеног аутономног система је само кратак, што ове прототипе у поређењу са њима чини скупљима. Да би имали економског смисла, потребна је субвенција или спонзор.
Такођер прочитајте: Направите аутономију свог трактора са ових 6 комплета за накнадну уградњу
„… Проналажење квалификованих возача трактора остаје велики изазов у целом свету. Већ се можете обратити неким задацима преко 30 пољских робота који се појављују или излазе на тржиште ове године ... “
Имате ли питања или примедбе у вези са овим блогом? Придружите се разговору Twitter!